货代里vsl和vog是什么意思

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  1. VOG:中文名:伏尔加格勒机场 英文名:Volgograd Airport 机场三字代码

  2. VSL :vessel  船名的意思  

  3. 最好你能说下全文  这样大家都能全面理解下 我解释的也比较片面

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Maserati(玛莎拉蒂) 玛莎拉蒂概述 玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史,其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司,并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26,创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵,亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。

玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司,在欧洲具有很高的知名度。

玛莎拉蒂运动车在造型设计上,将自己的传统风格与流行款式相结合,在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面,在运动车中都是一流的。

[编辑本段]玛莎拉蒂名字的由来 “玛莎拉蒂”[1]这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)一个普通家庭,火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同养育了六个男孩:卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力,埃多勒(Ettore),欧内斯特和马里奥(Mario),六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

玛莎拉蒂跑车(图1)意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。

长子卡罗率先介入机械设计领域,为一家摩托车工厂设计单缸发动机,后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。

1901年,卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过,后转入爱索特法诗尼公司(Lsotta Fraschini)成为机械师,在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。

此外,卡罗还是个蛮不错的赛车手,1907年,他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛,尽管车子经常在半路上抛锚,卡罗仍取得了第七名的好成绩。

后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。

卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的,29岁时因在车赛中受伤去世。

1914年12月1日,阿尔菲力、埃多勒和欧内斯特创立了"阿尔菲力玛莎拉蒂集团公司(Societ àanonima Officine Alfieri Maserati)",公司创办之初,主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。

[编辑本段]玛莎拉蒂的历程 历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。

这辆由阿尔菲力驾驶,完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用1.5升直列八缸发动机,最高时速可达100英里/小时。

阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟,设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿(Neptune),他手中握有显示其巨大威力的武器--三叉戟,寓示着玛莎拉蒂问世后将在世上引起巨大轰动。

第一次出场,玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大赛的胜利。

后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利,玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。

其后的十余年间,玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B,玛莎拉蒂V4,玛莎拉蒂4CTR,玛莎拉蒂4CL等经典车型,以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利大奖赛(Ltalian GP)"、"的黎波里大奖赛(Tripoli GP)"等赛事的胜利。

1932年3月,公司的创始人之一,阿尔菲力.玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。

他的离去,不啻为对尚未示成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传,公司却因经营不善而每况愈下,于1937年出售部分股份给Orsi家庭,公司总部则迁至摩德纳(Modena)。

与此同时,尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争,玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利,尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利,并且在下一年,也就是1940年,再次取得该赛事的胜利。

第二次世界大战中,玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。

战争过后,工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--A6 1500。

与此同时,A6GCS也粉墨登场,面对着来自阿尔法.罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头,A6GCS仍取得了摩德纳环路赛的胜利。

无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆,这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。

为早日走出战争阴影,五、六十年代,意大利各汽车公司开始不断改进产品、投产新车型。

玛莎拉蒂公司也不例外。

后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说的确是一段爬坡时期,开始是阿尔发.罗密欧,后来再加上来自法拉利的竞争,使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改进A6GCM的乔克诺.克罗布(Gioacchino Colombo)任总工程师,并重组车队重新取得车赛的胜利。

这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。

当时,克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250F赛车设计工作。

1954年,250F夺得阿根廷大奖赛(Argentine GP)的胜利--它诞生后的第一场胜利。

1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节,直至1957年玛莎拉蒂250F取得了第五个冠军称号,这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。

也就是在这一年,玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。

这不是一个完全“向后转”的举动,事实上尽管不再直接参赛,玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如Birdcage和其他车型等。

而且,它和F1赛事也仍保持着紧密联系,例如...

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玛莎拉蒂到底有多好? 为什么那么少见呢?

“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)的一个普通家庭,火车司机罗德夫• 玛莎拉蒂和妻子共同养育了六个男孩:卡罗、宾多、阿尔菲力、埃多勒、欧内斯特和马里奥,六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

1901年,卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过,后转人爱索特法诗尼公司(LsottaFmschini)成为机械师,在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。

此外,卡罗还是个蛮不错的赛车手,1907年,他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛,尽管车子经常在半路上抛锚,卡罗仍取得了第七名的好成绩。

后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。

卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的,29岁时因在车赛中受伤去世。

1914年,阿尔菲力与宾多和欧内斯特共同创立了OfficiniAlfieriMaserati公司,新公司以汽车改装为主营业务,同时还致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。

在玛莎拉蒂兄弟的努力下,公司的业务不断扩大,公司于1925年更名为SocietaAnonimaOfficineAlfieriMaserati公司,同时公司开始使用三叉戟作为公司标志,这个标志取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像,由马里奥设计。

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